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Volumen: 15-30 Liter verstellbar (pro Seite, total 30-60 Liter)
L x W x H (15 Liter): ca. 36 x 20 x 24 cm (pro Seite)
L x W x H (30 Liter): ca. 36 x 25 x 33 cm (pro Seite)
Gewicht: ca. 3.0kg (komplettes Set)
Nimmt bis zu 6 Isolation Bags auf  |
Wasserdicht
TPU-laminierte Stoffe, Rollverschlüsse und eine geschweisste Konstruktion: Die Satteltaschen Monsoon sind 100% wasserdicht.
Der neuentwickelte Rollverschluss kann auch bei voller Beladung problemlos geschlossen werden. Einfach die beiden Kunststoffstreifen ineinanderhaken und einrollen.
Schutz in 3 Schichten
In Enduristan ist das Leben manchmal hart: Das Gehölz ragt weit in die Piste hinein, die Furten sind bedenklich tief und nicht jeder Ausrutscher lässt sich vermeiden. Gut wenn dein Gepäck das alles mitmacht!
1 Abriebschutz: In den sturzgefährdeten Zonen wird dein Gepäck von extrem strapazierfähigem und hochabriebfestem 1000D Cordura® geschützt. Motorradbekleidung wird normalerweise aus halb so starkem Cordura® gefertigt.
2 Schlagschutz: Vorne, unten und hinten schützt eine 1.5mm starke Lage aus schlagzähem Kunststoff vor fliegenden Steinen und Einschlägen von Ästen.
3 Wasserschutz: Die wasserdichte Schicht besteht aus beidseitig beschichtetem Stoff, die Konstruktion ist ausnahmslos geschweisst. Im Gegensatz zu Koffern verbiegt der Rollverschluss bei einem Sturz nicht und bleibt daher wasserdicht.
Montage ohne Kofferträger
Monsoon lässt sich an zahlreiche Motorräder ohne Kofferträger montieren. Dadurch wird das Gewicht zentriert und die Enduro bleibt schmal - beides ist im Gelände ein grosses Plus gegenüber Koffersystemen. Achte immer auf genügende Distanz zu heissen Auspuffteilen und Abgasen. Wir empfehlen die Verwendung eines Muffler Sliders oder eines Hitzeschutzschildes.
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| 690 Enduro | |
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XRV 650 Africa Twin | DR 650 | KLR 650 |
Montage an Kofferträger
Monsoon lässt sich auch problemlos an gängige Kofferträger montieren - bei Motorrädern ohne seitliche Kotflügel (zum Beispiel die BMW F 800 GS) oft die einzige Möglichkeit. Für eine sichere Befestigung bieten wir einen Montageset mit zwei zusätzlichen ROKstraps und zwei Verlängerungsriemen an. Einige Beispiele:
Pressestimmen
"Enduristen achten ja bekanntlich auf jedes Gramm, gerade dann, wennn längere Offroadpassagen eingeplant sind. Die Schweizer Firma Enduristan, die ja bereits mit dem sauguten Tankrucksack "Sandstorm" auf sich aufmerksam gemacht hat, bietet nun auch was fürs Heck an - in entsprechender Qualität. Die variablen, per Rollverschluss verschliessbaren Satteltaschen "Monsoon" bringen zusammen gerade mal drei Kilo auf die Waage. Als Aussenmaterial kommt in den sturzgefährdeten Bereichen hochfestes, strapazierfähiges Cordura zum Einsatz. Vorn und hinten schützt ein zusätzlicher, schlagzäher Kunststoff vor Beschädigungen. Die Wasserdichtigkeit garantiert ein beidseitig beschichteter Stoff, der im Deckelbereich verwendet wird. Der Hersteller verspricht 100 Prozent Wasserdichtigkeit, was wir nach etlichen, feuchten Testfahrten bestätigen können. Die Taschen selbst sind im Volumen von 15 bis 30 Liter einstellbar. Die Befestigung am Motorrad erfolgt über zwei breite Tragriemen und hochelastische "Rokstraps", die sich individuell am Fahrzeug fixieren lassen. Vorteil: Bei einem Sturz kann das System nachgeben - grössere Beschädigungen sind daher nicht zu erwarten. Bei korrekter Montage gibt es an der Stabilität der Gesamtkonstruktion auch bei höheren Geschwindigkeiten nichts auszusetzen - da schlabbert nichts am Heck rum, das sitzt fest im Sattel!"
"Mit seinem breiten Hecktank dürfte die F650GS kein idealer Kandidat für Enduristans Überwurftaschen sein; es fehlen schlicht die flachen Seitenteile dazu. Nichts desto trotz: Ich habe die Taschen so tief und so weit vorne wie möglich montiert um das Gewicht zu zentralisieren und ich habe üblicherweise 10kg in jede Tasche gepackt. Auch in dieser Position sind mir die Taschen nie in den Weg gekommen, wenn ich im tiefen Sand mit den Füssen nachhelfen musste. Beim Schieben in noch weicherem Untergrund hat natürlich die Breite gestört, aber das ist immer noch besser als die Kante eines Alukoffers. Es ist mir nie in den Sinn gekommen, dass die Monsoons mich verletzen könnten, wie es mir auf Wüstentouren oft mit Alukoffern passiert ist." Lese
Chris Scotts kompletten Testbericht (Englisch)
