| Auf unseren Reisen haben wir uns immer einen durchdachten Tankrucksack gewünscht, der auch offroad stoisch an seinem Platz bleibt aber trotzdem innert Sekunden montiert ist. Ausserdem sollte er aus den robustesten Reissverschlüssen und den qualitativ besten Komponenten gefertigt sein.
Einen solchen Tankrucksack konnten wir leider nirgends kaufen. Deshalb haben wir ihn selbst gebaut - und dabei auch noch gleich die Expandable Volume Technology zur stufenlosen Volumenveränderung entwickelt.
Sandstorm im Detail:
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Stufenlos verstellbares Volumen: 15-20 Liter
Die Expandable Volume Technology basiert auf zwei ineinander schiebbaren Schalen. Zum Vergrössern werden einfach die vier Klettbänder gelöst und der Deckel mit der äusseren Schale nach oben gezogen. Zum Verkleinern zieht man die Klettbänder nach unten. Unserer Meinung nach eine simple und sehr komfortable Lösung.
Das Volumen wird so exakt an die momentanen Bedürfnisse angepasst und die Seitenwände sind auf der ganzen Höhe versteift. Zwischen den beiden Schalen verhindert eine wasserdichte Membran das Eindringen von Wetter und Staub.
Es gibt keine Regenhaube
| Sandstorm besteht aus 420D Nylon mit wasserdichter TPU-Beschichtung. Die meisten Stoffverbindungen sind geschweisst - nicht genäht. Zusammen mit dem wasserabweisenden Reissverschluss verleiht diese Konstruktion dem Endurotankrucksack ein hohes Mass an Wetterfestigkeit. Ursprünglich planten wir, eine Regenhaube anzubieten. Die positiven Feedbacks unserer Kunden haben uns jedoch ermutigt, diesen Plan zu begraben. |
Lieferumfang
Endurotankrucksack Sandstorm
Kartentasche
Ein paar hintere Befestigungsschnallen
Ein vorderer Befestigungsriemen
Schulterriemen
"Dieser Enduro-Tankrucksack hält defintiv, was er verspricht. Er kommt aus der Schweiz, hört auf den Namen »Sandstorm« und dürfte aufgrund seiner kompakten Form auf eine Vielzahl von Tanks passen. Der von der Firma Enduristan konstruierte Tankrucksack verzichtet auf jeglichen Schnickschnack – jedes Detail hat sich der Alltagstauglichkeit und Dauerhaltbarkeit unterzuordnen. Nichts scheint dem Zufall überlassen worden zu sein. So stammen beispielsweise die gummierten, wasserdichten Reißverschlüsse von YKK und die Befestigung am Motorrad erfolgt über elastische ROKstraps-Riemen, die ein Nachjustieren nicht mehr nötig machen!
Das Außenmaterial aus robustem Nylon ist wasserdicht beschichtet und das Kartenfach ist so gestaltet, dass es den Namen auch verdient und selbst A4-Formate locker aufnimmt. Pfiffig ist auch die Höhenverstellung via Klett, wobei der Rucksack wie eine Art Zieharmonika von 15 auf 20 Liter Volumen zunimmt. Insofern erscheint der Preis von 130 Euro durchaus gerechtfertigt, denn vergleichbare Modelle (siehe Tankrucksack-Vergleich in MotorradABENTEUER Sept./Okt. 2009) sind zwar etwas preiswerter, aber nicht so konsequent in der Gestaltung und Ausführung."
“Unter dem Namen Sandstorm bietet der Schweizer Hersteller Enduristan einen Tankrucksack speziell für Offroadtouren an. Einige interessante Merkmale haben die Entwickler dem Produkt mit auf die Reise gegeben. So lässt sich der Sandstorm stufenlos von 15 bis 20 Liter Volumen verstellen, indem eine innere und eine äußere Schale ineinander gleiten. Auch die Befestigung geht ungewöhnliche Wege: ROKstraps, das sind hochelastische Riemen, werden unter dem Tank durchgezogen, daran wird der Tankrucksack per Schnellverschluss befestigt. Gefertigt ist der Sandstorm aus wasserdicht beschichtetem Nylon, die Reißverschlüsse verfügen ebenfalls über eine wasserabweisende Dichtlippe. Auf dem Deckel kann eine große Kartentasche mit Sicherheitsverschluss aufgeklettet werden. Kleine Fächer im Deckel und in den Seitentaschen helfen, Ordnung zu halten. Der Preis beträgt 190 CHF.“
"Kein Schnickschnack - aber perfekte Verarbeitung und das optionale Kartenfach überzeugen (Anmerkung von ENDURISTAN: Die Kartentasche ist natürlich nicht optional, sondern fix dabei und im Preis inbegriffen). Der Preis der Schweizer Tanktasche ist hoch, aber angesichts der Qualität gerechtfertigt. Eine Lösung für echte Abenteurer, die keine Lust auf Defekte haben und es rustikal mögen."
"Ist er dicht? Dem geneigten Leser ist David Jenni bekannt aus MSS 25/06 und 10/04 als Offroad-Reisender in Australien und Afrika. Er hat sich mit Christoph von Ow zusammengetan, um ein langjähriges Ärgernis des Motorradtouristen aus der Welt zu schaffen: Lose auf dem Enduro-Tank baumelnde Tankrucksäcke, die beim nächsten gröberen Schlagloch seitlich am Tank hängen. Der Enduristan Sandstorm sass bei unserem Selbstversuch auf einer zur Montage eines Tankrucksacks nicht gerade prädestinierten Yamaha DT 125 dank elastischer hinterer Befestigung sicher. Zahlreiche Details verraten die Praktiker: Dank einer Riemenschlaufe fällt der vordere Riemen nicht runter, wenn man ihn zum Tanken löst. Das Volumen lässt sich mit vier Klettverschlüssen stufenlos von 15 bis 20 l variieren. Die abnehmbare Kartentasche passt für A4-Format. Die zwei Aussentaschen sind praktisch für Kleinkram, der oft gebraucht wird, ein Dokumentenfach im innern schafft Ordnung im Papierkram.
Enduristan verspricht Wetterfestigkeit ohne Hülle dank wasserabweisender Reissverschlüsse. Da wie immer schönes Wetter war, musste der Sandstorm zur Verifizierung unter die Brause des Gartenschlauchs. Tatsächlich drang kein Wasser ein."
