Seit 2008 führt der Swiss KTM Adventure Club die Tell Trophy durch. Während zwei Tagen werden die Teilnehmer per Roadbook durch die schönsten Gegenden der Schweiz geführt - den sportlichen Teil bilden drei Sonderprüfungen im Gelände sowie eine Spezialprüfung. Gefahren wird in Zweierteams, zugelassen sind Reiseenduros jeder Marke. Enduristan ist stolz, die Tell Trophy als Hauptsposor unterstützen zu dürfen.

Lassen wir Dänu Moser vom Siegerteam Bolly Racing erzählen:
"Remo Berger und ich freuten uns sehr auf die Tell Trophy 2009. Im 2008 war es für uns einer der besten Töff Events des Jahres und das sollte auch in diesem Jahr so werden.

Remo ist mit seiner LC4 gekommen und ich nahm meine Africa Twin dazu. Beide Motorräder haben wir schon im Gelände genutzt, was man beim Betrachten der Reise-Enduros auch gut sehen kann. So brechen wir am Freitagmorgen von Bern Richtung Osten auf.

Nach dem rallymässigen Start mit der Fahne ging es durch Wald und Wiese Richtung Niderbipp zur Cross Piste. Die Piste ist uns bekannt und wir freuen uns auf das Runden drehen. Ich war leider etwas pessimistisch mit dem Wetter und hatte deshalb nur meine Motorrad Jacke mitgenommen. Bereits nach ein paar Minuten Cross Piste beneidete ich jeden mit einem leichten Cross Shirt… Nach dem Rennen konnten wir dann zum Glück ein kühles Getränk und ein gutes Steak vom Grill geniessen.

Danach ging es weiter. Wieder haben die Organisatoren eine interessante Route mit vielen kleinen Offroad Strässchen und Abschlepp-Sonderprüfung in ihrem Roadbook zusammengestellt. Dies führte uns nach Ederswiler auf die Cross Piste wo wir uns super verpflegen und dabei interessante Töff-Gespräche führen konnten, bevor es dann ab in den Schlafsack ging.

Am nächsten Morgen nach dem Frühstück war die Sonderprüfung direkt auf die Cross Piste Ederswiler angesagt. Die Piste war etwas staubig und machte mächtig Spass mit den grossen Enduros.

Ich war gut im Rennen doch kurz vor Schluss konnte ich nach einem Sprung das Gas voll aufziehen ohne das sich die Africa Twin bewegte. Die Kette war gerissen. Als Ersatzteil hatten wir nur ein Kettenschloss einer 520er Kette dabei. Doch zum Glück hat die grosse LC8 Adventure eine 525er Kette wie die AT auch. Dank der grossartigen Kameradschaft (grossen Dank an Clemens Müller) unter Reiseenduro Fahrern kam ich so noch rechtzeitig zu dem Kettenschloss welches wir mit Hilfe eines Steins montieren konnten.

Bei der 640er Adventure von Remo war nach der Crosspiste das Ritzel komplett durch. So entschieden wir einen Bauernhof aufzusuchen, wo wir die schnell wechseln konnten. Wir fanden einen freundlichen Bauern der uns seine Werkstatt zur Verfügung stellte und wir einen „kleinen Service“ machen konnten.

Danach mussten wir aber schleunigst weiter um noch rechtzeitig an den nächsten Checkpoint zu kommen. Trotz ein paar Fehlern in der Navigation reichte es uns aber noch Rechtzeitig zu der kleinen Cross/Enduro Piste der letzten Sonderprüfung. Die Piste war ziemlich eng und hügelig was aber mit den Allzwecks-Motorrädern gut machbar war und je länger man darauf fuhr immer mehr Freude bereitete.

Danach ging’s weiter mit dem Roadbook. Unterwegs sahen wir noch Dänu Jent der an seiner 950 Adventure hinten eine Platte hatte. Da wir ja heute schon warm sind im Schrauben entschieden wir zu helfen. Nach ein paar Minuten und ein paar Tropfen Schweiss beim Reifen abdrücken & neu aufziehen ging dann weiter. Leider waren wir nun aber zu spät und verpassten so einen Check Point. Doch wir fanden den Weg doch noch zurück nach Ederswiler, wo wir glücklich und erschöpft von den Tagesstrapazen mit einem kühlen Bier anstossen konnten.

Nach dem Nacht Essen gab es dann noch die Rangverkündigung. Dank der Kulanz der Jury, die uns den verpassten Checkpoint nach dem Schlauch flicken nicht abgezogen hatte, reichte es uns zum Sieg der TT 2009!

Gespräche über Motoren und Reisen bis tief in die Nacht rundeten die absolut gelungene Tell Trophy 2009 ab. Es war wieder ein super Event der absolut Top organisiert war - vielen Dank nochmals an das OK!"